மின்சார வாகன பேட்டரிகளில் உள்ள அலுமினியத்தை 100% மற்றும் லித்தியத்தை 98% மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஒரு மறுசுழற்சி முறையை ஆராய்ச்சியாளர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர்.
மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான புதிய, மேலும் திறமையான ஒரு முறையை உருவாக்கியுள்ளதாக ஸ்வீடன் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
"இந்த முறையை விரிவுபடுத்த முடியும் என்பதால், வரும் ஆண்டுகளில் இது தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் என நாங்கள் நம்புகிறோம்," என்று ஆய்வுத் தலைவர் மார்டினா பெட்ரானிகோவா கூறினார்.
பாரம்பரிய நீர் உலோகவியலில், மின்சார வாகன மின்கலங்களில் உள்ள அனைத்து உலோகங்களும் கனிம அமிலங்களில் கரைக்கப்படுகின்றன.
பின்னர், அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் போன்ற 'மாசுக்கள்' அகற்றப்பட்டு, கோபால்ட், நிக்கல், மாங்கனீசு மற்றும் லித்தியம் போன்ற மதிப்புமிக்க உலோகங்கள் மீட்கப்படுகின்றன.
எஞ்சியிருக்கும் அலுமினியம் மற்றும் தாமிரத்தின் அளவு குறைவாக இருந்தாலும், இதற்குப் பல சுத்திகரிப்புப் படிநிலைகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இந்தச் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு படிநிலையும் லித்தியம் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஸ்வீடனின் சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள், மின்சார வாகன மின்கலன்களில் உள்ள அலுமினியத்தை 100% மற்றும் லித்தியத்தை 98% மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஒரு மறுசுழற்சி முறையை உருவாக்கியுள்ளனர்.
இது தற்போதைய செயல்முறை வரிசையை மாற்றுவதையும், முதன்மையாக லித்தியம் மற்றும் அலுமினியத்தைப் பதப்படுத்துவதையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.
அதே நேரத்தில், நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு போன்ற மதிப்புமிக்க மூலப்பொருட்களின் இழப்புகள் குறைக்கப்படுகின்றன.
"இதுவரை, இவ்வளவு பெரிய அளவிலான லித்தியத்தைப் பிரித்தெடுக்கும் அதே நேரத்தில், அனைத்து அலுமினியத்தையும் அகற்றுவதற்கு ஆக்சாலிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சரியான நிலைமைகளை யாராலும் கண்டறிய முடியவில்லை," என்று சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழகத்தின் வேதியியல் மற்றும் இரசாயனப் பொறியியல் துறையின் பட்டதாரி மாணவியான லியா ரூக்கெட் கூறினார்.
அனைத்து மின்கலங்களிலும் அலுமினியம் இருப்பதால், மற்ற உலோகங்களை இழக்காமல் அதை அகற்றும் வசதி நமக்குத் தேவை.
தங்களது பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆய்வகத்தில், ரூக்கெட் மற்றும் ஆராய்ச்சித் தலைவர் பெட்ரானிகோவா ஆகியோர், பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பேட்டரிகளையும் அவற்றின் நொறுக்கப்பட்ட உள்ளடக்கங்களையும் ஒரு புகை போக்கிக்குள் வைத்தனர்.
நன்கு அரைக்கப்பட்ட அந்தக் கருப்புப் பொடியானது, ரூபார்ப் மற்றும் கீரை போன்ற தாவரங்களில் காணப்படும் ஒரு பசுமையான மூலப்பொருளான ஆக்சாலிக் அமிலம் எனப்படும் தெளிவான கரிமத் திரவத்தில் கரைக்கப்படுகிறது.
தூளையும் திரவத்தையும் சமையலறை பிளெண்டர் போன்ற ஒரு இயந்திரத்தில் இடவும். இதில், மின்கலத்தில் உள்ள அலுமினியமும் லித்தியமும் ஆக்சாலிக் அமிலத்தில் கரைந்து, மீதமுள்ள உலோகங்கள் திட வடிவில் இருக்கும்.
இந்தச் செயல்முறையின் இறுதிப் படியானது, இந்த உலோகங்களைப் பிரித்தெடுத்து லித்தியத்தைப் பிரித்தெடுப்பதாகும், பின்னர் அந்த லித்தியத்தைப் பயன்படுத்தி புதிய மின்கலன்களைத் தயாரிக்கலாம்.
"இந்த உலோகங்கள் மிகவும் மாறுபட்ட பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றைப் பிரிப்பது கடினமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை. எங்கள் முறையானது மின்கலன்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய புதிய வழியாகும், இது நிச்சயமாக மேலும் ஆராய்வதற்குத் தகுதியானது," என்று ரூக்கெட் கூறினார்.
பெட்ரானிகோவாவின் ஆய்வுக் குழு, லித்தியம்-அயன் மின்கலன்களில் உலோகங்களை மறுசுழற்சி செய்வது குறித்து பல ஆண்டுகளாக அதிநவீன ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.
மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்யும் நிறுவனங்களுடன் அவர் பல்வேறு கூட்டுத் திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ளார். இந்தக் குழுமம் முக்கிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் ஒரு பங்காளராக உள்ளது, மேலும் அதன் பிராண்டுகளில் வோல்வோ மற்றும் நார்த்வோல்ட் ஆகியவை அடங்கும்.