சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளிலிருந்து உலோகங்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான புதிய மற்றும் திறமையான வழியை முன்மொழிந்துள்ளனர். இந்த முறை பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகன பேட்டரிகளிலிருந்து 100% அலுமினியத்தையும் 98% லித்தியத்தையும் மீட்டெடுக்கிறது. இது நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு போன்ற மதிப்புமிக்க மூலப்பொருட்களின் இழப்பைக் குறைக்கிறது. இந்த செயல்முறைக்கு விலையுயர்ந்த அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்கள் தேவையில்லை, ஏனெனில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தாவர இராச்சியத்திலும் காணப்படும் ஒரு அமிலமான ஆக்சாலிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தினர்.
இதுவரை, ஆக்ஸாலிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தி இவ்வளவு அளவு லித்தியத்தைப் பிரித்து, அனைத்து அலுமினியத்தையும் அகற்றுவதற்கு ஏற்ற நிலைமைகளை யாராலும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் வேதியியல் மற்றும் வேதியியல் பொறியியல் துறையில் முனைவர் பட்டம் பெற்ற லியா ரூக்கெட், அனைத்து பேட்டரிகளிலும் அலுமினியம் இருப்பதால், மற்ற உலோகங்களை இழக்காமல் அதை அகற்ற முடியும் என்று கூறினார்.
சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆய்வகத்தில், லியா ரூக்கெட் மற்றும் ஆராய்ச்சித் தலைவர் மார்டினா பெட்ரானிகோவா ஆகியோர் புதிய முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நிரூபித்தனர். ஆய்வகத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் பேட்டரிகள் இருந்தன, மேலும் ஒரு புகை மூடியில் தெளிவான திரவத்தில் - ஆக்ஸாலிக் அமிலத்தில் - கரைக்கப்பட்ட நன்றாக அரைக்கப்பட்ட கருப்பு தூள் வடிவத்தில் நொறுக்கப்பட்ட பொருள் இருந்தது. லியா ரூக்கெட் திரவங்களையும் பொடிகளையும் கலக்க சமையலறை கலப்பான் போல தோற்றமளிக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறார். அவர் காபி தயாரிப்பது போல் எளிமையாகத் தோன்றினாலும், குறிப்பிட்ட முறை தனித்துவமானது மற்றும் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட அறிவியல் முன்னேற்றமாகும். வெப்பநிலை, செறிவு மற்றும் நேரத்தை நன்றாகச் சரிசெய்வதன் மூலம், ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆக்ஸாலிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதிய செய்முறையை உருவாக்கினர், இது ருபார்ப் மற்றும் கீரை போன்ற தாவரங்களிலும் காணப்படும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மூலப்பொருளாகும்.
இன்றைய கனிம இரசாயனங்களுக்கு மாற்றுகள் தேவை. கூடுதலாக, நவீன செயல்முறைகளில் மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்று அலுமினியம் போன்ற எஞ்சிய பொருட்களை அகற்றுவதாகும். சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் வேதியியல் மற்றும் வேதியியல் பொறியியல் துறையின் இணைப் பேராசிரியர் மார்டினா பெட்ரானிகோவா, இது மறுசுழற்சித் தொழிலுக்கு புதிய மாற்றுகளை வழங்கக்கூடிய ஒரு புதுமையான அணுகுமுறை என்றும், வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும் என்றும் கூறினார்.
திரவ அடிப்படையிலான செயலாக்க முறைகள் ஹைட்ரோமெட்டலர்ஜி என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பாரம்பரிய ஹைட்ரோமெட்டலர்ஜியில், அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் போன்ற பொருட்களிலிருந்து "அசுத்தங்கள்" முதலில் அகற்றப்படுகின்றன, பின்னர் லித்தியம், கோபால்ட், நிக்கல் மற்றும் மாங்கனீசு போன்ற மதிப்புமிக்க உலோகங்களைப் பயன்படுத்தலாம். அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் ஒரு சிறிய அளவு மட்டுமே எஞ்சியிருந்தாலும், சுத்திகரிப்புக்கு பல நிலைகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டமும் ஒரு கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய முறையில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் வெட்டப்பட்ட பகுதியை மாற்றி, முதலில் லித்தியத்தை அலுமினியத்திலிருந்து பிரித்தனர். இந்த வழியில், புதிய பேட்டரிகளை உருவாக்கத் தேவையான விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களின் கழிவுகளை அவர்கள் குறைக்கலாம்.
இந்த செயல்முறையின் இரண்டாம் பாதி - இருண்ட கலவையை வடிகட்டுதல் - கூட காபி காய்ச்சுவதை நினைவூட்டுகிறது. அலுமினியமும் லித்தியமும் திரவத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​மற்ற உலோகங்கள் "சம்ப்"-ல் இருக்கும். இந்த செயல்முறையின் அடுத்த படி அலுமினியத்தையும் லித்தியத்தையும் பிரிப்பதாகும்.
"இந்த உலோகங்கள் மிகவும் மாறுபட்ட பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றைப் பிரிப்பது கடினம் அல்ல என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எங்கள் புதிய முறை பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய புதிய வழியைத் திறக்கிறது, அதை மேலும் ஆராய எங்களுக்கு எல்லா ஊக்கமும் உள்ளது," என்கிறார் லியா ரூக்கெட். "இந்த முறையை பெரிய அளவிலும் பயன்படுத்த முடியும் என்பதால், வரும் ஆண்டுகளில் இது தொழில்துறையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்," என்கிறார் மார்டினா பெட்ரானிகோவா.
மார்டினா பெட்ரானிகோவாவின் ஆராய்ச்சிக் குழு பல ஆண்டுகளாக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் உலோக மறுசுழற்சி குறித்த முன்னணி ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டு வருகிறது. இந்தக் குழு மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது மற்றும் வால்வோ கார்கள் மற்றும் நார்த்வோல்ட்டின் நைபேட் திட்டம் போன்ற முக்கிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் ஒரு கூட்டாளியாக உள்ளது.
ஆராய்ச்சி பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்: "லித்தியம்-அயன் மின்சார வாகன பேட்டரிகளிலிருந்து லித்தியத்தை முழுமையாகத் தேர்ந்தெடுத்து மீட்டெடுத்தல்: ஆக்ஸாலிக் அமிலத்தை ஒரு லிக்சிவியன்டாகப் பயன்படுத்தி மாடலிங் மற்றும் உகப்பாக்கம்" என்ற அறிவியல் கட்டுரை பிரிப்பு மற்றும் சுத்திகரிப்பு தொழில்நுட்ப இதழில் வெளியிடப்பட்டது. சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் வேதியியல் மற்றும் வேதியியல் பொறியியல் துறையைச் சேர்ந்த லியா ரூக்கெட், மார்டினா பெட்ரானிகோவா மற்றும் நடாலியா வீசெலி ஆகியோர் இந்த ஆய்வை மேற்கொண்டனர். இந்த ஆராய்ச்சிக்கு ஸ்வீடிஷ் எரிசக்தி நிறுவனம், ஸ்வீடிஷ் பேட்டரி பேஸ் மற்றும் வின்னோவா நிதியளித்தன, மேலும் ஸ்டெனா மறுசுழற்சி மற்றும் அக்குசர் ஓய் ஆகியோரால் செயலாக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட வால்வோ கார்களின் மின்சார வாகன பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்களிடமிருந்து பல விருந்தினர் கட்டுரைகளை நாங்கள் வெளியிடுகிறோம். இந்த சிறப்புமிக்க நபர்கள், அமைப்புகள், நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கான எங்கள் கணக்கு இது.
துறைமுகங்கள் அமைதியாகவும், மாசுபடுத்தும் தன்மை குறைவாகவும், பசுமை இல்ல வாயுக்களை வெளியிடுவது குறைவாகவும், திறமையாகவும் இருக்கும். அனைவரும் நலம் பெறுவார்கள்...
CleanTechnica-வின் தினசரி மின்னஞ்சல் செய்திமடலுக்குப் பதிவுசெய்யவும். அல்லது Google News-இல் எங்களைப் பின்தொடரவும்! ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப மாற்றத்திலும் புதுமையான தலைவர்கள் உள்ளனர்...
சமீபத்தில், அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய முதலீட்டு வங்கிகளில் ஒன்றான ஜெஃப்பெரிஸ் குழுமம், தங்கள் உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களான நிறுவன முதலீட்டாளர்களுடன் பேச என்னை அழைத்தது...
CleanTechnica-வின் தினசரி மின்னஞ்சல் செய்திமடலுக்குப் பதிவுசெய்யவும். அல்லது Google News-ல் எங்களைப் பின்தொடரவும்! அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரிகளில் தனியார் துறை முதலீட்டை அறிவிக்கிறது...
பதிப்புரிமை © 2023 CleanTechnica. இந்த தளத்தில் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் பொழுதுபோக்கு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. இந்த வலைத்தளத்தில் வெளிப்படுத்தப்படும் கருத்துகள் மற்றும் கருத்துகள் CleanTechnica, அதன் உரிமையாளர்கள், ஸ்பான்சர்கள், துணை நிறுவனங்கள் அல்லது துணை நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம் மற்றும் அவற்றின் கருத்துக்களை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.